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Prezzo di costruzione garage a Roma

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Costruzione di un garage a Roma, come si fa

Costruire da zero un nuovo garage è possibile anche nelle grandi metropoli del nostro paese. In città popolate e trafficate, come Roma, il posto auto ha addirittura un’importanza superiore a quella di altre situazioni.

La costruzione di un garage è un intervento edilizio che deve essere affidato ad un’impresa che abbia a disposizione mezzi adeguati e personale esperto. Ancora prima, occorre nominare un tecnico che si occupi della stesura di un progetto completo, con computi e capitolati da sottoporre a più imprese in maniera da raccogliere diversi preventivi e decidere per la soluzione più conveniente (e attenzione perché non sempre si tratta solo del prezzo più basso).

Il tecnico incaricato deve occuparsi anche di acquisire tutti i necessari permessi e di predisporre una pratica edilizia presso gli uffici pubblici competenti (di solito solo quello comunale). Prima ancora sarà necessario aver fatto le verifiche del terreno a Roma sul quale si andrà a costruire il garage, verificando l'edificabilità e le condizioni. 

Un garage di pertinenza, un garage di confine e un garage interrato hanno progetti diversi fra di loro, che rispecchiano le specifiche esigenze di ciascuna costruzione, nonché differenti particolarità per ciò che riguarda anche le autorizzazioni edilizie. Certo è che dipenderà anche dalla destinazione d'uso che il garage avrà, se servirà come posto auto, o locale per gli hobby o anche magazzino.

Per la costruzione di un garage occorre realizzare quattro parti fondamentali. La prima sono le opere di fondazione: si tratta di strutture in calcestruzzo armato (che quindi rientrano nell’ambito di applicazione della Legge 1086 del 1971, come del resto l’intero garage) che hanno la funzione di trasferire i carichi al terreno.

La seconda sono le elevazioni. In sostanza, nel caso di un garage, si tratta dei muri perimetrali. Possono essere realizzati in muratura portante, in calcestruzzo armato oppure in laterizio semplice, ma in quest’ultimo caso occorre che siano presenti anche dei pilastri in calcestruzzo.

La terza parte è l’orizzontamento, ovvero la copertura del garage. Può essere realizzata con pannelli autoportanti oppure con un solaio vero e proprio in laterocemento o una soletta in calcestruzzo armato oppure ancora con un’ossatura in legno su cui posare il manto di copertura in tegole o coppi (soluzione molto tradizionale). 

Una soluzione alternativa che sta avendo una certa diffusione anche a Roma è quella della costruzione di garage in legno, in cui, con la sola eccezione delle fondazioni, l’intera struttura è in legno lamellare. Un prefabbricato che viene realizzato in un paio di giorni al massimo, che è già di per sé anche isolato sia dal punto di vista termico che acustico, quindi adatto a più scopi.

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